Raport okresowy półroczny za 2025
Podsumowanie AI
Podsumowanie półrocznego raportu finansowego NEWAG S.A. za I półrocze 2025
W pierwszej połowie 2025 roku Grupa Kapitałowa NEWAG osiągnęła bardzo dobre wyniki finansowe, znacząco poprawiając rezultaty w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego. Spółka odnotowała wzrost przychodów, zysków oraz poprawę wszystkich kluczowych wskaźników rentowności i efektywności. Sytuacja finansowa oceniana jest jako stabilna, a spółka nie napotkała istotnych zagrożeń dla płynności czy kontynuacji działalności.
I półrocze 2025 | I półrocze 2024 | Zmiana r/r | |
Przychody ze sprzedaży (mln zł) | 849,2 | 575,3 | +47,6% |
Zysk netto (mln zł) | 129,7 | 46,7 | +177,7% |
EBITDA (mln zł) | 183,4 | 80,1 | +128,9% |
Marża brutto na sprzedaży | 28,1% | 24,3% | +3,8 p.p. |
Rentowność netto | 15,3% | 8,1% | +7,2 p.p. |
Wartość księgowa na akcję (zł) | 20,46 | 17,91 | +14,2% |
Najważniejsze wydarzenia i informacje:
- Wzrost przychodów i zysków – wyniki znacznie lepsze niż rok wcześniej, głównie dzięki realizacji dużych kontraktów na dostawy lokomotyw i zespołów trakcyjnych.
- Nowe umowy – podpisano kilka dużych kontraktów, m.in. z Kolejami Śląskimi, Województwem Małopolskim i Rail Capital Partners, o łącznej wartości ponad 490 mln zł netto (szczegóły w ważnych datach).
- Wypłata dywidendy – za 2024 rok wypłacono dywidendę w wysokości 2,00 zł na akcję (łącznie 90 mln zł), co jest istotną informacją dla inwestorów.
- Stabilna struktura akcjonariatu – głównym akcjonariuszem pozostaje Jakubas Investment Sp. z o.o. z ponad 52% udziałem.
- Zmiany w Radzie Nadzorczej – w czerwcu 2025 r. do Rady dołączył Pan Konrad Miterski, zastępując Pawła Poncyljusza.
- Brak istotnych zagrożeń płynności – spółka posiada odpowiednie zasoby finansowe i nie odnotowała problemów z regulowaniem zobowiązań.
- Ryzyka – największe dotyczą zmian kursów walut, stóp procentowych, koncentracji odbiorców (PKP Intercity, Akiem), a także ryzyka reputacyjnego związanego z doniesieniami medialnymi i postępowaniami wyjaśniającymi (szczegóły niżej).
- Brak istotnych zdarzeń po 30.06.2025 – nie odnotowano wydarzeń mogących wpłynąć na wyniki finansowe.
Najważniejsze wskaźniki finansowe (wybrane):
I półrocze 2025 | I półrocze 2024 | |
Rentowność operacyjna (EBIT) | 18,2% | 9,8% |
Rentowność kapitałów własnych (ROE) | 14,1% | 5,8% |
Wskaźnik ogólnego zadłużenia | 52,7% | 55,3% |
Wskaźnik płynności bieżącej | 1,6 | 1,5 |
Najważniejsze umowy i kontrakty (I półrocze 2025):
- 24.02.2025 – Koleje Śląskie: opcja na 2 dodatkowe elektryczne zespoły trakcyjne, 69,1 mln zł netto (dostawa w 2026 r.).
- 06.06.2025 – Województwo Małopolskie i Koleje Małopolskie: dostawa 6 elektrycznych zespołów trakcyjnych, 271 mln zł netto (dostawa w 2028 r.).
- 23.06.2025 – Rail Capital Partners: sprzedaż 5 lokomotyw elektrycznych z serwisem, 151,3 mln zł netto (dostawa w 2026 r.).
- Łączna wartość nowych umów serwisowych i naprawczych: ok. 30 mln zł netto.
Ryzyka i zagrożenia:
- Ryzyko kursowe – ok. 38% zakupów rozliczanych w euro, co oznacza, że zmiany kursu EUR/PLN mogą wpływać na koszty i zyski.
- Ryzyko stóp procentowych – większość kredytów krótkoterminowych ma zmienne oprocentowanie (WIBOR), co może wpłynąć na koszty finansowe przy zmianie stóp.
- Ryzyko kredytowe – duża koncentracja odbiorców (PKP Intercity, Akiem), od których zależy znaczna część przychodów.
- Ryzyko reputacyjne – postępowania wyjaśniające UOKiK i medialne doniesienia o rzekomych problemach z serwisowaniem pojazdów. Spółka nie widzi obecnie zagrożenia dla swojej działalności, ale monitoruje sytuację.
- Ryzyko płynności – spółka nie odnotowała problemów, ale większość finansowania ma charakter krótkoterminowy.
- Ryzyko związane z wojną na Ukrainie – nie ma bezpośredniego wpływu na działalność, ale może pośrednio wpłynąć na łańcuchy dostaw i koszty.
Plany rozwojowe i inwestycyjne:
- Realizacja nowych inwestycji (decyzje o wsparciu z Krakowskiego Parku Technologicznego na 29 mln zł i 44,3 mln zł – zakończenie odpowiednio do kwietnia 2026 i 2027).
- Udział w kolejnych przetargach krajowych i zagranicznych na dostawy taboru kolejowego.
- Rozwój eksportu i współpraca z partnerami zagranicznymi.
Publikacja raportu półrocznego: 12 września 2025
Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy (ZWZ): 10 czerwca 2025
Dzień ustalenia prawa do dywidendy: 18 czerwca 2025
Wypłata dywidendy: 27 czerwca 2025
Podpisanie umowy z Kolejami Śląskimi (opcja): 24 lutego 2025
Podpisanie umowy z Województwem Małopolskim: 6 czerwca 2025
Podpisanie umowy z Rail Capital Partners: 23 czerwca 2025
Zmiana w Radzie Nadzorczej (powołanie Konrada Miterskiego): 10 czerwca 2025
Decyzje o wsparciu inwestycji (Krakowski Park Technologiczny): 13 i 14 lutego 2025
Planowane zakończenie inwestycji (KPT): 30 kwietnia 2026 oraz 30 kwietnia 2027
Wyjaśnienia pojęć:
- EBITDA – zysk operacyjny powiększony o amortyzację; pokazuje, ile firma zarabia na swojej podstawowej działalności, zanim uwzględni koszty finansowe, podatki i amortyzację.
- Marża brutto – różnica między przychodami ze sprzedaży a kosztami wytworzenia sprzedanych produktów; im wyższa, tym lepiej dla firmy.
- Wskaźnik płynności bieżącej – pokazuje, czy firma ma wystarczająco dużo środków obrotowych, by spłacić bieżące zobowiązania (wartość powyżej 1 oznacza bezpieczeństwo).
- Wskaźnik ogólnego zadłużenia – udział zobowiązań w sumie bilansowej; niższy wskaźnik oznacza mniejsze ryzyko zadłużenia.
- Rentowność kapitałów własnych (ROE) – pokazuje, ile zysku firma generuje z każdego złotego zainwestowanego przez akcjonariuszy.
Podsumowanie dla inwestorów:
NEWAG S.A. prezentuje bardzo dobre wyniki finansowe, poprawiając rentowność i efektywność działania. Spółka regularnie zdobywa nowe kontrakty, wypłaca dywidendę i utrzymuje stabilną sytuację finansową. Główne ryzyka to zmienność kursów walut, stóp procentowych oraz koncentracja odbiorców, ale obecnie nie zagrażają one działalności firmy. Perspektywy na kolejne kwartały są pozytywne, a spółka planuje dalszy rozwój i inwestycje.
Statystyki przetwarzania
4
Załączniki
1,280
Tokenów (dokument)
77,747
Tokenów (łącznie)