Budimex S.A. poinformował o wyborze oferty konsorcjum, w którym jest liderem, na wykonanie dokumentacji oraz realizację robót budowlanych na trzech odcinkach linii kolejowej E75 (Rail Baltica) – Białystok-Knyszyn, Knyszyn-Osowiec, Osowiec-Ełk. Łączna wartość kontraktu to ponad 4 mld zł netto, z czego zakres podstawowy stanowi ok. 2,36 mld zł netto. Pozostała część to kwoty warunkowe i opcje, które mogą zostać uruchomione w trakcie realizacji projektu.
Poniżej przedstawiono szczegółowy podział wartości kontraktu:
| Zakres | Wartość netto (zł) |
| Podstawowy | 2 358 734 522,60 |
| Kwota warunkowa | 501 333 912,87 |
| Opcja nr 1 | 1 550 779 783,59 |
| Opcja nr 2 | 84 846 461,19 |
| Opcja nr 3 | 8 641 489,00 |
| Opcja nr 4 | 27 296 810,27 |
| Opcja nr 5 | 8 961 875,32 |
| Opcja na interfejs | 7 500 000,00 |
Tak duży kontrakt znacząco zwiększa portfel zamówień Budimexu i może pozytywnie wpłynąć na jego wyniki finansowe w kolejnych latach. Warto jednak pamiętać, że część wartości kontraktu to opcje i kwoty warunkowe, które zostaną zrealizowane tylko w przypadku podjęcia decyzji przez zamawiającego.
Umowa przewiduje zaliczkę do 10% wartości netto, a płatności będą realizowane w ciągu 30 dni od wystawienia faktury. Wykonawca musi zapewnić gwarancję bankową na 2,5% wartości brutto oraz liczyć się z możliwością nałożenia kar umownych do 30% wartości kontraktu. Okres gwarancji i rękojmi wynosi 72 miesiące (6 lat), co oznacza długoterminową odpowiedzialność za jakość wykonania.
Podsumowując, kontrakt ten stanowi istotne wzmocnienie pozycji Budimexu na rynku infrastrukturalnym, ale wiąże się także z typowymi dla takich projektów ryzykami, jak opóźnienia, przekroczenia kosztów czy ryzyko nieuruchomienia wszystkich opcji.
Wyjaśnienia pojęć:
Kwota warunkowa – część kontraktu, która zostanie zrealizowana tylko po spełnieniu określonych warunków.
Opcje – dodatkowe zakresy prac, które mogą, ale nie muszą zostać zlecone przez zamawiającego.
Kara umowna – finansowa sankcja za niewywiązanie się z warunków umowy.