Budowa linii Rail Baltica w Estonii
Opublikowano: 02.04.2025
Pełna treść dokumentu
Profil: Publikacja: 2025-03-13 07:54 BUDIMEX SA (8/2025) PROJEKTOWANIE I BUDOWA GŁÓWNEJ LINII RAIL BALTICA W ESTONII. ODCINEK PÄRNU-GRANICA ŁOTWY("ALLIANCE") - wybór oferty Raport bieżący 8/2025 Zarząd Budimeksu S.A. zawiadamia, że w dniu 12 marca 2025 r. konsorcjum w składzie BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS, Francja, BUDIMEX S.A., Polska, KMG INFRA OÜ, Estonia, (łącznie "Grupa Budowlana") oraz INGEROP CONSEIL ET INGENIERIE (ICI), Francja, WSP FINLAND OY, Finlandia (łącznie "Grupa Projektowa") zostało poinformowane przez Zamawiającego - OÜ Rail Baltic Estonia o wyborze oferty konsorcjum w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego pod nazwą "PROJEKTOWANIE I BUDOWA GŁÓWNEJ LINII RAIL BALTICA W ESTONII ÜLEMISTE-PÄRNU, PÄRNU-GRANICA ŁOTWY (ALLIANCE)" ("Rail Baltica Ülemiste-Pärnu, Pärnu-Latvian border mainline design and build" (Alliance)") na realizację Części 2 obejmującej odcinek Pärnu-granica Łotwy. Kontrakt obejmuje budowę linii kolejowej o długości 58,08 km. Zamawiający: OÜ Rail Baltic Estonia Skład konsorcjum: Grupa Budowlana: BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS - udział w Grupie Budowlanej: 47,5 % BUDIMEX S.A. - udział w Grupie Budowlanej: 40 % KMG INFRA OÜ, Estonia - udział w Grupie Budowlanej: 12,5 % Grupa Projektowa: INGEROP CONSEIL ET INGENIERIE (ICI) - udział w Grupie Projektowej: 50 % WSP FINLAND OY - udział w Grupie Projektowej: 50 % Wszyscy konsorcjanci ponoszą solidarną odpowiedzialność w stosunku do Zamawiającego. Zamawiający zamierza przeznaczyć kwotę 332.000.000,00 EUR, tj. 1.394.964.400,00 PLN, na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych. Szacunkowa wartość wynagrodzenia na rzecz Grupy Budowlanej wynosi ok. 313.707.000,00 EUR, tj. 1.318.102.702,00 PLN. Kontrakt realizowany będzie w formule "Alliance". Kontrakt jest podzielony na 3 fazy: projektową, robót budowlanych oraz odpowiedzialności za wady w pracach projektowych i robotach budowlanych (odpowiedzialności za wady), przy czym faza projektowa i faza robót budowlanych zlecane będą odrębnie, zgodnie z samodzielną decyzją Zamawiającego. Szacunkowy termin zakończenia robót budowlanych: koniec 2030 roku. Okres odpowiedzialności za wady: 5 lat. Warunki płatności: miesięczne, wg zaawansowania prac, termin płatności faktury - 21 dni. Kontrakt nie przewiduje zabezpieczenia należytego wykonania umowy. Kontrakt nie przewiduje kar umownych. Zamawiający może dochodzić odszkodowania tylko, jeżeli szkoda została spowodowana umyślnie lub w wyniku rażącego niedbalstwa oraz w przypadku, gdy szkoda została spowodowana naruszeniem praw własności intelektualnej lub zaniedbaniem obowiązku wykupienia ubezpieczeń / instrukcji ochrony lub naruszeniem poufności. Maksymalna wysokość odpowiedzialności odszkodowawczej Grupy Budowlanej jest ograniczona do równowartości 14 % poniesionych przez nią kosztów. Prawo właściwe: prawo Republiki Estonii. Pozostałe warunki umowne nie odbiegają od standardów rynkowych. Wartość oferty przekracza próg 196.030 tys. zł netto. Więcej na: More information on page:
Kluczowe tematy
wybór oferty
konsorcjum
projektowanie i budowa
Rail Baltica
odcinek Pärnu-granica Łotwy
kontrakt
odpowiedzialność
warunki płatności