Podpisanie umowy na budowę linii Rail Baltica w Estonii

Raport Bieżący pozytywny
Opublikowano: 16.05.2025

Podsumowanie AI

Budimex S.A. ogłosił podpisanie umowy na projektowanie i budowę odcinka Pärnu-granica Łotwy w ramach projektu Rail Baltica. Umowa została zawarta z konsorcjum, w skład którego wchodzą BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS, BUDIMEX S.A., KMG INFRA OÜ, INGEROP CONSEIL ET INGENIERIE oraz WSP FINLAND OY. Projekt obejmuje budowę linii kolejowej o długości 58,08 km.

  • Wartość umowy: 332.000.000 EUR netto (1.407.414.400 PLN netto)
  • Szacunkowa wartość wynagrodzenia dla Grupy Budowlanej: 313.707.000 EUR netto (1.329.866.714 PLN netto)
  • Udział Budimex S.A. w Grupie Budowlanej: 40%
  • Umowa realizowana w formule "Alliance"
  • Podział na trzy fazy: projektowa, robót budowlanych, odpowiedzialności za wady
  • Brak kar umownych, ograniczona odpowiedzialność odszkodowawcza

Projekt ten jest istotnym krokiem dla Budimex S.A., wzmacniającym jego pozycję na rynku międzynarodowym. Wartość umowy przekracza próg 182.357 tys. zł netto, co podkreśla jej znaczenie finansowe.

Wyniki finansowe Budimex S.A. mogą ulec poprawie dzięki realizacji tego kontraktu, co może pozytywnie wpłynąć na sentyment inwestorów. Brak kar umownych oraz ograniczona odpowiedzialność odszkodowawcza zmniejszają ryzyko finansowe związane z projektem.

Publikacja wyników Q1: 15 maja 2024

Podpisanie umowy: 16 maja 2025

Szacunkowy termin zakończenia robót budowlanych: koniec 2030 roku

Inwestorzy powinni monitorować postępy w realizacji projektu oraz ewentualne zmiany w harmonogramie, które mogą wpłynąć na wyniki finansowe spółki. Projekt Rail Baltica stanowi istotną szansę na rozwój Budimex S.A. na rynku międzynarodowym.

Statystyki przetwarzania

1,055

Tokenów (dokument)

1,055

Tokenów (łącznie)

Tokeny to koszt analizy AI - każde słowo i znak wymaga przetworzenia. Dłuższe dokumenty = więcej tokenów.

Pełna treść dokumentu

Profil: Publikacja: 2025-05-16 14:14 BUDIMEX SA (25/2025) PROJEKTOWANIE I BUDOWA GŁÓWNEJ LINII RAIL BALTICA W ESTONII. ODCINEK PÄRNU-GRANICA ŁOTWY("ALLIANCE") - podpisanie Umowy Raport bieżący 25/2025 Zarząd Budimeksu S.A. zawiadamia, że 16 maja 2025 r. została zawarta Umowa pomiędzy konsorcjum w składzie BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS, Francja, BUDIMEX S.A., Polska, KMG INFRA OÜ, Estonia, (łącznie "Grupa Budowlana") oraz INGEROP CONSEIL ET INGENIERIE (ICI), Francja, WSP FINLAND OY, Finlandia (łącznie "Grupa Projektowa") a Zamawiającym - OÜ Rail Baltic Estonia na realizację Części 2 obejmującej odcinek Pärnu-granica Łotwy w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego pod nazwą "PROJEKTOWANIE I BUDOWA GŁÓWNEJ LINII RAIL BALTICA W ESTONII ÜLEMISTE-PÄRNU, PÄRNU-GRANICA ŁOTWY (ALLIANCE)" ("Rail Baltica Ülemiste-Pärnu, Pärnu-Latvian border mainline design and build" (Alliance)"). Umowa obejmuje budowę linii kolejowej o długości 58,08 km. Informacja, iż oferta konsorcjum została wybrana jako najkorzystniejsza została opublikowana w dniu 12.03.2025 r. w raporcie bieżącym nr 8/2025. Zamawiający: OÜ Rail Baltic Estonia Skład konsorcjum: Grupa Budowlana: BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS - udział w Grupie Budowlanej: 47,5 % BUDIMEX S.A. - udział w Grupie Budowlanej: 40 % KMG INFRA OÜ, Estonia - udział w Grupie Budowlanej: 12,5 % Grupa Projektowa: INGEROP CONSEIL ET INGENIERIE (ICI) - udział w Grupie Projektowej: 50 % WSP FINLAND OY - udział w Grupie Projektowej: 50 % Wszyscy konsorcjanci ponoszą solidarną odpowiedzialność w stosunku do Zamawiającego. Zamawiający zamierza przeznaczyć kwotę 332.000.000,00 EUR netto, tj. 1.407.414.400,00 PLN netto, na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych. Szacunkowa wartość wynagrodzenia na rzecz Grupy Budowlanej wynosi ok. 313.707.000,00 EUR netto, tj. 1.329.866.714,00 PLN netto. Umowa realizowana będzie w formule "Alliance". Umowa ma charakter umowy ramowej i jest podzielona na 3 fazy: projektową, robót budowlanych oraz odpowiedzialności za wady w pracach projektowych i robotach budowlanych (odpowiedzialności za wady), przy czym faza projektowa i faza robót budowlanych zlecane będą odrębnie, zgodnie z samodzielną decyzją Zamawiającego. Szacunkowy termin zakończenia robót budowlanych: koniec 2030 roku. Okres odpowiedzialności za wady: 5 lat. Warunki płatności: miesięczne, wg zaawansowania prac, termin płatności faktury - 21 dni. Kontrakt nie przewiduje zabezpieczenia należytego wykonania umowy. Kontrakt nie przewiduje kar umownych. Zamawiający może dochodzić odszkodowania tylko, jeżeli szkoda została spowodowana umyślnie lub w wyniku rażącego niedbalstwa oraz w przypadku, gdy szkoda została spowodowana naruszeniem praw własności intelektualnej lub zaniedbaniem obowiązku wykupienia ubezpieczeń / instrukcji ochrony lub naruszeniem poufności. Maksymalna wysokość odpowiedzialności odszkodowawczej Grupy Budowlanej jest ograniczona do równowartości 14 % poniesionych przez nią kosztów. Prawo właściwe: prawo Republiki Estonii. Pozostałe warunki umowne nie odbiegają od standardów rynkowych. Wartość Umowy przekracza próg 182.357 tys. zł netto. Więcej na: [English version below] More information on page:

Kluczowe tematy

podpisanie umowy projektowanie i budowa linii kolejowej Rail Baltica konsorcjum wartość kontraktu harmonogram realizacji warunki płatności odpowiedzialność i ryzyka