Unibep poinformował o zawarciu 15 września 2026 przez konsorcjum, którego jest uczestnikiem, dużej umowy z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na prace przy linii kolejowej E75 Białystok – Ełk. To istotny kontrakt infrastrukturalny, bo łączne wynagrodzenie całego konsorcjum wynosi około 4,24 mld zł netto, a część przypadająca na Unibep to około 1,06 mld zł netto.
Dla samego Unibep najważniejsze jest to, że spółka zabezpieczyła sobie bardzo duży portfel prac na kolejne lata. Z tej kwoty około 621,7 mln zł netto dotyczy zakresu podstawowego, a około 439,3 mln zł netto dotyczy zakresów objętych prawem opcji. Oznacza to, że część wartości kontraktu dla Unibep jest pewna już dziś, a część zależy od uruchomienia dodatkowych prac przez zamawiającego.
| Pozycja | Łączna wartość | Udział Unibep |
|---|---|---|
| Cała umowa | 4,24 mld zł netto | 1,06 mld zł netto |
| Zakres podstawowy | 2,49 mld zł netto | 621,7 mln zł netto |
| Prawo opcji | 1,76 mld zł netto | 439,3 mln zł netto |
W praktyce oznacza to wyraźne wzmocnienie skali działalności Unibep w segmencie infrastrukturalnym. Taki kontrakt może wspierać przyszłe przychody spółki, ale pełny wpływ na wyniki będzie rozłożony w czasie i zależny od tempa realizacji oraz uruchomienia części opcjonalnej.
Termin realizacji inwestycji wynosi 46 miesięcy od daty zawarcia umowy, więc jest to projekt długoterminowy. Dla inwestorów to ważne, bo daje większą widoczność przyszłych przychodów, ale jednocześnie oznacza długi okres wykonania, w którym mogą pojawiać się ryzyka kosztowe, organizacyjne i harmonogramowe.
Spółka zwróciła też uwagę na standardowe, ale istotne ryzyka kontraktowe. Umowa przewiduje kary m.in. za opóźnienia w realizacji etapów prac, opóźnienia w usuwaniu wad oraz za odstąpienie od umowy z winy konsorcjum. Kara za odstąpienie może wynieść 10% wynagrodzenia netto, a łączny limit kar to 20% wynagrodzenia netto lub 30% w przypadku naliczenia kary za odstąpienie. Dodatkowo zamawiający może dochodzić odszkodowania ponad te limity, jeśli szkoda będzie większa, np. przy utracie dofinansowania unijnego z winy konsorcjum.
Ogólny wydźwięk komunikatu jest pozytywny, ponieważ chodzi o pozyskanie bardzo dużego kontraktu. Jednocześnie inwestor powinien pamiętać, że nie cała wskazana wartość jest bezwarunkowo pewna dla Unibep, a przy tak dużych projektach istotne są kontrola kosztów, terminowość i ryzyko kar umownych.
Wyjaśnienie prostym językiem: prawo opcji oznacza, że zamawiający może zlecić dodatkowy zakres prac, ale nie musi tego zrobić od razu. Kary umowne to z góry określone opłaty za niewywiązanie się z warunków umowy, np. za opóźnienia.