UNIMOT SA opublikował wstępne szacunkowe wyniki finansowe za III kwartał 2025 roku. Poniżej przedstawiamy najważniejsze informacje oraz ich potencjalny wpływ na inwestorów.

III kw. 2025 III kw. 2024 Zmiana r/r
Przychody ze sprzedaży 3 719 mln zł 3 652 mln zł +1,8%
EBITDA 75 mln zł 42 mln zł +78,6%
EBITDA Skorygowana 87 mln zł 105 mln zł -17,1%

Najważniejsze informacje i czynniki wpływające na wyniki:

- Przychody wzrosły nieznacznie rok do roku, co pokazuje stabilność sprzedaży.

- EBITDA (zysk operacyjny przed amortyzacją, odsetkami i podatkami) wzrosła znacząco, ale EBITDA Skorygowana spadła, co oznacza, że po uwzględnieniu jednorazowych zdarzeń i korekt wynik jest słabszy niż rok temu.

- Segment paliw ciekłych: Wynik EBITDA Skorygowana wyniósł 18 mln zł. Marże są ograniczone przez niską premię lądową i niekorzystny trend cenowy (tzw. backwardation – wyjaśnienie poniżej). Nowelizacja ustawy o zapasach paliw pozytywnie wpłynęła na wyniki, podnosząc EBITDA Skorygowaną segmentu o ok. 5-6 mln zł w 2025 r.

- Segment bitumen (produkty asfaltowe): Bardzo dobry wynik – 50 mln zł EBITDA Skorygowana, co wynika z sezonu budowy dróg.

- Segment infrastruktura i logistyka: Stabilne wyniki, EBITDA Skorygowana 32 mln zł.

- Segment LPG: Strata na poziomie EBITDA Skorygowana (-14 mln zł) z powodu napływu taniego rosyjskiego gazu na polski rynek, spadku konsumpcji LPG oraz wyższych kosztów logistycznych.

- Wyniki mogą się jeszcze zmienić po publikacji ostatecznego raportu za trzy kwartały 2025 r.

Ryzyka i szanse:

- Ryzyko: Sytuacja na rynku LPG i niekorzystne trendy cenowe w paliwach mogą dalej negatywnie wpływać na wyniki.

- Szansa: Zmiany w prawie dotyczącym zapasów paliw mogą dalej poprawiać wyniki segmentu paliw ciekłych.

Publikacja ostatecznego raportu za trzy kwartały 2025: (data nie została jeszcze podana, ale należy jej oczekiwać w najbliższych tygodniach)

Wyjaśnienie trudnych pojęć:

- EBITDA – to zysk operacyjny firmy przed potrąceniem kosztów odsetek, podatków i amortyzacji. Pozwala ocenić, ile firma zarabia na swojej podstawowej działalności.

- EBITDA Skorygowana – to EBITDA po uwzględnieniu jednorazowych zdarzeń i korekt, które nie powtarzają się regularnie. Dzięki temu lepiej pokazuje, jak firma radzi sobie na co dzień.

- Backwardation – to sytuacja, gdy ceny kontraktów na przyszłe dostawy są niższe niż ceny bieżące. Dla firm handlujących paliwami oznacza to trudniejsze warunki do osiągania zysków.

- Premia lądowa – to różnica między ceną paliwa na rynku międzynarodowym a ceną na rynku krajowym. Niska premia oznacza niższe zyski dla firm importujących paliwa.