Zwołanie ZWZ Auto Partner S.A. z projektami uchwał

Auto Partner zwołał Zwyczajne Walne Zgromadzenie na 28 maja 2026 r. To formalny dokument, ale zawiera kilka ważnych punktów dla akcjonariuszy: głosowanie nad podziałem zysku za 2025 rok, propozycję dywidendy 0,15 zł na akcję, wybór nowej kadencji Rady Nadzorczej oraz zmiany w statucie.

W projektach uchwał spółka podała także wybrane dane finansowe za 2025 rok. W ujęciu jednostkowym zysk netto wyniósł 205,3 mln zł, a w ujęciu skonsolidowanym zysk netto grupy 198,9 mln zł. Z dokumentów Rady Nadzorczej wynika też, że grupa osiągnęła ponad 4,4 mld zł przychodów, co oznacza wzrost o 7,6% r/r, ale jednocześnie zysk netto grupy był niższy o 4,3% r/r.

W praktyce oznacza to, że firma nadal rośnie sprzedażowo, szczególnie za granicą, ale zarabia nieco mniej na końcu niż rok wcześniej. Dla inwestora to sygnał mieszany: biznes rozwija skalę działalności, lecz presja kosztowa i niższa rentowność ograniczają tempo wzrostu zysków.

Najbardziej konkretna decyzja dla akcjonariuszy dotyczy dywidendy. Projekt uchwały zakłada przeznaczenie na wypłatę 19,593 mln zł, czyli 0,15 zł na akcję. Pozostała część zysku, czyli 185,664 mln zł, ma trafić na kapitał zapasowy. To pokazuje, że spółka chce jednocześnie wypłacić część zysku akcjonariuszom i zachować większość środków na dalszy rozwój oraz bezpieczeństwo finansowe.

W porządku obrad znalazło się także powołanie członków Rady Nadzorczej na nową kadencję. Dokument nie wskazuje jeszcze konkretnych nazwisk nowych lub ponownie wybieranych osób, więc na tym etapie nie da się ocenić wpływu personalnego na strategię spółki. Dla inwestorów ważne jest jednak to, że temat zmian w organie nadzorczym będzie przedmiotem głosowania.

Spółka planuje również zmiany w statucie. Z uzasadnienia wynika, że mają one głównie charakter porządkujący i dostosowujący do nowej klasyfikacji PKD. Dodatkowo wpisane mają zostać obszary związane m.in. z usługami wspólnymi, pakowaniem, działalnością badawczo-rozwojową i działalnością techniczną. Sama spółka podkreśla, że nie oznacza to istotnej zmiany faktycznie prowadzonego biznesu, więc ten punkt należy traktować raczej jako formalne uporządkowanie niż zwrot strategiczny.

W materiałach Rady Nadzorczej widać też, że grupa rozwija działalność operacyjną i logistyczną. W 2025 roku kontynuowano inwestycje związane z nowym centrum logistyczno-magazynowym w Zgorzelcu, rozwijano powierzchnie magazynowe za granicą oraz rozszerzano finansowanie bankowe. To może wspierać dalszy wzrost sprzedaży, ale jednocześnie zwiększa znaczenie kontroli kosztów i sprawnego zarządzania logistyką.

Po stronie ryzyk Rada Nadzorcza wskazała jako istotne m.in. ryzyko związane z systemem informatycznym oraz wzrost kosztów logistycznych. Jako umiarkowane wymieniono m.in. ryzyko kursów walutowych, zmian podatkowych, zmian klimatycznych, utraty pracowników i pojawienia się nowych dużych konkurentów. To ważne, bo pokazuje, że mimo dobrego poziomu sprzedaży spółka działa w otoczeniu, które może wpływać na marże i koszty.

Co to oznacza prostym językiem: dywidenda to część zysku wypłacana akcjonariuszom w gotówce. Dzień dywidendy to dzień, według którego ustala się, kto ma prawo do wypłaty. Kapitał zapasowy to zatrzymana część zysku, która zostaje w firmie i może być wykorzystana np. na inwestycje albo jako bufor bezpieczeństwa. Skonsolidowane wyniki dotyczą całej grupy spółek, a jednostkowe tylko samej Auto Partner S.A.