MIRBUD poinformował o podpisaniu 10 czerwca 2026 r. istotnej umowy na zaprojektowanie i rozbudowę odcinka autostrady A2 od węzła Biała Podlaska do węzła Dobryń. Kontrakt został zawarty przez konsorcjum, w którym MIRBUD jest liderem, a partnerem jest Budpol Sp. z o.o. Zamawiającym jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Łączna wartość umowy wynosi 457 769 100,00 zł brutto. To duży kontrakt jak na skalę spółki, dlatego może wspierać przyszłe przychody i widoczność portfela zamówień w kolejnych okresach. Dla inwestorów to sygnał, że MIRBUD utrzymuje mocną pozycję w segmencie dużych projektów infrastrukturalnych finansowanych publicznie.
Termin realizacji zadania to 32 miesiące od dnia podpisania umowy, przy czym do czasu robót budowlanych nie wlicza się okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca. W praktyce oznacza to, że przychody z tego kontraktu będą rozpoznawane stopniowo, a wpływ na wyniki finansowe będzie rozłożony na dłuższy okres, a nie jednorazowy.
Najważniejsza informacja dla akcjonariuszy jest taka, że spółka pozyskała duże zlecenie, które może poprawiać stabilność działalności w następnych latach. Jednocześnie warto pamiętać, że przy kontraktach budowlanych istotne są także ryzyka związane z kosztami materiałów, terminowością prac i marżą realizacji, ale w tym komunikacie spółka nie podała szczegółów dotyczących oczekiwanej rentowności projektu.
Wyjaśnienie prostym językiem: konsorcjum oznacza, że kilka firm wspólnie realizuje jedno duże zlecenie. Informacja poufna to według przepisów taka wiadomość, która może mieć znaczenie dla decyzji inwestorów i dla kursu akcji.