NEWAG poinformował o wypowiedzeniu ze skutkiem natychmiastowym wstępnego porozumienia o współpracy z Siemens Mobility GmbH oraz Siemens Mobility sp. z o.o.. Porozumienie dotyczyło możliwej współpracy przy dostawach pojazdów kolejowych dużych prędkości dla PKP Intercity.
Powodem zakończenia rozmów był brak porozumienia co do treści docelowej umowy, która miała określić szczegółowe zasady wspólnego ubiegania się o zamówienie i jego realizacji. Chodzi o potencjalny kontrakt obejmujący w ciągu 7 lat dostawę 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych o prędkości co najmniej 320 km/h.
Dla inwestorów to informacja raczej niekorzystna, ponieważ zmniejsza przewidywalność udziału NEWAG-u w dużym i prestiżowym projekcie. Spółka nie podała wartości potencjalnego kontraktu ani nie potwierdziła nowego partnerstwa, więc na ten moment rośnie niepewność co do sposobu udziału w tym postępowaniu.
Jednocześnie spółka zaznaczyła, że nadal chce uczestniczyć w postępowaniu – bezpośrednio lub pośrednio. To oznacza, że temat nie jest definitywnie zamknięty, ale obecnie NEWAG jest na etapie analizowania dostępnych opcji i dopiero później podejmie dalsze decyzje.
W praktyce komunikat oznacza, że wcześniejszy scenariusz współpracy z Siemens Mobility przestał obowiązywać, a dalszy udział NEWAG-u w przetargu pozostaje otwartą kwestią. To zwiększa ryzyko wykonawcze i może być odbierane ostrożnie do czasu pojawienia się bardziej konkretnych informacji.
Wyjaśnienie prostym językiem: Memorandum of Understanding to wstępne porozumienie pokazujące chęć współpracy, ale jeszcze nie jest to pełna, szczegółowa umowa handlowa. Dialog konkurencyjny to tryb zamówienia publicznego, w którym zamawiający najpierw rozmawia z potencjalnymi wykonawcami o możliwych rozwiązaniach, a dopiero potem zbiera ostateczne oferty.