Grupa Stalexport Autostrady S.A. opublikowała wstępne wyniki finansowe za 2025 rok, które pokazują wzrost przychodów operacyjnych o 9,3% do 640,96 mln zł w porównaniu do 2024 roku. Jednak zysk netto spadł o 32,2% do 94,72 mln zł. EBITDA (zysk operacyjny przed amortyzacją) również znacząco się obniżyła – o 24,9% rok do roku.
| 2025 | 2024 | Zmiana (%) | |
|---|---|---|---|
| Przychody operacyjne | 640,96 mln zł | 586,28 mln zł | +9,3% |
| EBITDA | 204,63 mln zł | 272,65 mln zł | -24,9% |
| Zysk netto | 94,72 mln zł | 139,70 mln zł | -32,2% |
Wzrost przychodów wynika głównie z większego ruchu na autostradzie A4 Katowice-Kraków. Średnie dobowe natężenie ruchu wzrosło o 4,1%, a przychody z poboru opłat zwiększyły się o 9,7% rok do roku. Największy wzrost dotyczył pojazdów osobowych (+11,6% przychodów), podczas gdy ruch ciężarowy był niemal stabilny (+0,5%).
| 2025 | 2024 | Zmiana (%) | |
|---|---|---|---|
| ADT (ruch dobowy, razem) | 50 242 | 48 285 | +4,1% |
| Przychody z opłat | 628,47 mln zł | 573,06 mln zł | +9,7% |
Pomimo większych przychodów, spółka odnotowała spadek zysków i niższą rentowność. Może to oznaczać wzrost kosztów operacyjnych lub inwestycyjnych, co negatywnie wpływa na końcowy wynik finansowy. Warto zwrócić uwagę na znaczny spadek aktywów trwałych (z 521,87 mln zł do 270,15 mln zł) oraz zmniejszenie zobowiązań długoterminowych (z 143,12 mln zł do 18,49 mln zł), co może sugerować spłatę części zadłużenia lub zakończenie dużych inwestycji.
Spółka poprawiła przepływy pieniężne z działalności operacyjnej (wzrost z 81,43 mln zł do 180,42 mln zł), co jest pozytywnym sygnałem dla stabilności finansowej. Jednak ogólny spadek zysków może wpłynąć na przyszłe decyzje dotyczące dywidendy.
Na ten moment nie podano informacji o planowanej dywidendzie za 2025 rok.
Wyjaśnienie pojęć:
EBITDA to zysk operacyjny przed odliczeniem amortyzacji i podatków – pokazuje, ile spółka zarabia na podstawowej działalności. ADT (Average Daily Traffic) to średnia liczba pojazdów na dobę. Aktywa trwałe to majątek długoterminowy, np. infrastruktura. Zobowiązania długoterminowe to długi do spłaty w okresie dłuższym niż rok.
Publikacja raportu rocznego za 2025: 4 marca 2026