Spółka poinformowała o otrzymaniu 1 czerwca 2026 wezwania do zapłaty kary umownej w wysokości 106,85 mln PLN od Skarbu Państwa – Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Sprawa dotyczy kontraktu z 7 listopada 2022 na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S19 Domaradz – Iskrzynia.
Najważniejsza informacja dla inwestorów jest taka, że kwota roszczenia jest bardzo duża i sama spółka przyznaje, że zdarzenie może mieć potencjalnie istotny wpływ na przyszłe wyniki finansowe. To oznacza ryzyko pogorszenia wyników w kolejnych okresach, jeśli spór nie zostanie rozstrzygnięty po myśli spółki.
Zarząd Mostostalu Warszawa uważa jednak, że wezwanie jest bezpodstawne i nie wywołuje skutków prawnych. Według spółki to ona skutecznie odstąpiła od umowy wcześniej, z przyczyn leżących po stronie zamawiającego, a umowa wygasła 2 kwietnia 2026. W ocenie emitenta późniejsze odstąpienie od umowy przez zamawiającego z 14 maja 2026 było nieskuteczne.
Dla akcjonariuszy to przede wszystkim sygnał o istotnym ryzyku prawnym i finansowym, a nie o już poniesionej stracie. Na tym etapie spółka nie informuje o uznaniu roszczenia ani o faktycznej zapłacie tej kwoty. Kluczowe będzie to, czy spór zakończy się po stronie spółki, czy też pojawi się konieczność utworzenia rezerw lub poniesienia kosztów.
Prostym językiem: kara umowna to kwota, której jedna strona żąda od drugiej za niewykonanie lub nienależyte wykonanie umowy. Nota obciążeniowa to formalny dokument wskazujący żądaną kwotę do zapłaty. Odstąpienie od umowy oznacza zakończenie kontraktu przed jego wykonaniem.