Unibep poinformował o podpisaniu 5 sierpnia 2026 istotnej umowy na realizację zadania "Budowa obwodnicy Starogardu Gdańskiego w ciągu drogi krajowej nr 22" w formule "zaprojektuj i zbuduj". Zamawiającym jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku.
Wartość kontraktu wynosi około 408,0 mln zł brutto, czyli około 331,7 mln zł netto. To duża umowa z punktu widzenia skali działalności spółki, która może wspierać przyszłe przychody segmentu infrastrukturalnego i poprawiać widoczność portfela zamówień na kolejne lata.
Termin realizacji inwestycji to 39 miesięcy od dnia zawarcia umowy, z wyłączeniem okresów zimowych liczonych od 15 grudnia do 15 marca. W praktyce oznacza to długi horyzont realizacji i rozłożenie wpływu kontraktu na wyniki spółki w czasie, a nie jednorazowy efekt.
W komunikacie wskazano też istotne warunki ryzyka. Umowa przewiduje kary umowne m.in. za opóźnienia w realizacji prac, opóźnienia w usuwaniu wad oraz za odstąpienie od umowy z przyczyn leżących po stronie Unibepu. Kara za odstąpienie została określona na poziomie 15% wynagrodzenia netto, a łączny limit kar umownych wynosi 20% wynagrodzenia netto. Dodatkowo zamawiający może dochodzić odszkodowania uzupełniającego na zasadach ogólnych.
Dla inwestora najważniejsze jest to, że spółka zdobyła duży kontrakt publiczny, co jest informacją raczej korzystną operacyjnie. Jednocześnie projekt jest wieloletni i obarczony typowymi dla budownictwa ryzykami wykonawczymi, kosztowymi i terminowymi. Sama treść komunikatu nie pokazuje jeszcze wpływu na marżę ani zysk, ale zwiększa skalę przyszłego portfela prac.
Wyjaśnienie prostym językiem: formuła "zaprojektuj i zbuduj" oznacza, że spółka odpowiada zarówno za przygotowanie projektu, jak i wykonanie robót. Kary umowne to zapisane w umowie opłaty, które wykonawca może zapłacić, jeśli nie dotrzyma terminów lub warunków kontraktu.